Anrufe gesten und heute bei BMW haben wieder nichts gebracht...
Am Nachmittag erhielt ich dann eine vertröstende eMail von BMW, der ich nur flgendermaßen antworten konnte:

Guten Tag,
Ich weiss ja nicht, wer mir diese Mail dieses mal gesendet hat, aber finden Sie es nicht langsam lächerlich, wie oft Sie sich entschuldigen müssen, weil die notwendigen Vorgänge in Ihrem Haus nicht bearbeitet wurde, liegen geblieben sind, oder die notwendigen Ansprechpartner nicht erreichbar sind?
Wer ist bitte der zuständige Mitarbeiter für diesen Fall? Welche Priorität hat das Thema bei ihnen nachdem ich seit 42 Tagen auf einen Termin warte? Auf was für eine Marke habe ich mich da eingelassen?
Mir ist kein Fall bekannt, in dem Kundenbschwerden derart ausgesessen werden.
Mit freundlichem Gruß

Jetzt habe ich eine Zeitung informiert. Mal schauen, ob die berichten wollen.

Ich habe mich gerade mal nach dem Stand erkundigt.
Frau A. hat den neu bearbeitenden Kollegen informiert und er hat zugesagt zu prüfen und sich bei mir zu melden... das könne aber bis nächste Woche dauern.

Wieder bleibt mein Unverständnis, warum BMW nach deutlich über einem Monat Wartezeit keine verbindlichen Zusagen machen will.

Frau A. hat mich noch einmal angeufen und hat mir erklährt, das es kein Problem sei, dass ich mit den Mängel zu einem anderen Händler gehe.
Auf meine Frage, ob ich da etwas schriftliches bekommen könnte, damit der andere Händler in den Serviceauftrag einspringt und damit die damaligen Mängel weiter bearbeitet würden, verneinte sie dieses. Das könne doch nur der Händler entscheiden, mit dem ich natürlich zuvor sprechen müsste.
Meine Anmerkung, dass dieser doch eh' wieder mit BMW sprechen müsste, um die strittigen Punkte zu hinterfragen, und dass es doch deshalb besser wäre, wenn BMW das Thema aktiv in die Hand nimmt, interessierte sie nicht wirklich; das müsse dann die Garantie und Kulanzabteilung regeln.

Der andere Händler würde einen Kulanzantrag stellen und BMW würde dann entscheiden....
Der geneigte Leser wird sich nun denken, was in meinem Fall entschieden weden würde.... Egal.

Frau A. hat nun angeboten, das ganze Thema an die regionale Vertriebsleitung weiter zu geben und sprach von einem runden Tisch. Da stellte ich mir ein gespräch Face 2 Face zwischen Timmermanns, BMW Vertrieb und mir vor, was sie aber gleich aufweichte... sie wisse nicht, was und wie und wann und ob die Kollegen da überhaupt etwas machen würden.
Wann ich eine Information bekommen würde, konnte sie mir ebenfalls nicht sagen... sic würde direkt versuchen, jemanden zu erreichen.
Mir fehlte leider erneut das Angebot, dass sie mir zum Zeitpunkt X einen aktuellen Stand mitteilt. Bisher lief es dann immer darauf hinaus, dass ich irgendwann anrufen musste, um den Ball im Spiel zu halten.

Ich gehe dann mal wieder auf das BMW Kunden - Abstellgleis...

Gerade habe ich Frau A. bei BMW in München angerufen.
Sie fragte mich ganz offen, ob ich eine Erklärung dafür hätte, warum Herr Timmermanns mich nicht anrufen will.
Das finde ich schon ganz schön frech, zumal mir BMW bisher nicht einen Schritt weitergeholfen hat.
Zumindest höre ich aus der Frage heraus, dass Frau A. auch nicht glaubt, dass Herr Timmermanns mich jemals angerufen hätte. Das beruhigt mich.

Warum er das nicht tut? Ich habe keine Idee. Und wenn es da etwas gäbe, frage ich mich, warum er nicht Manns genug ist, das Thema offen anzusprechen.
Natürlich versuche ich das Thema präsent zu halten und mein Recht auf Behebung der Mängel zu bekommen. Dass ich dabei auf Kommunikation setze, ist der natürlichste Weg. Dass ich also auch öfters mal nach dem Stand frage...

Dass sich ein Händler aber vor offener Kommunikation drückt, ist mir neu.

Ich verstehe auch nicht, warum Timmermanns nicht einfach den Auftrag annimmt, behebbare Mängel behebt und für die möglicherweise von BMW abgelehnten Mängel einen Kontakt zwishen BMW und mir herstellt. Das nähme ihn aus der Schußlinie und er hätte einen Kunden, der zumindest nicht auf ihn sauer ist.
Unlogisch!

Altrnativ kommt mir nur in den Sinn, dass BMW sich dem Händler gegenüber auch sperrt. Herr R. von Timmermanns sagte immer wieder, da könne er nichts machen, das sei Vorgabe von BMW und da liesse man ihn als 'kleinen' Händler hängen.... und er müsse sich den Ärger des Kunden anhören.
Das weitergedacht, könnte Herrn Timmermanns davon abhalten das Thema erneut anzunehmen, weil r weiss, dass BMW ihm den Rücken nicht frei hält, und dass ich als BMW Kunde eher nicht mehr in Frage komme.

Gibt es da mäöglicherweise weitere Fälle, weshalb es BMW recht sein könnte, wenn Timmermanns Ärger bekommt? Neee... dann hätte Timmermanns zumindest in diesem Fall ausreichend Potential gehabt, sich zu profilieren und zu beweisen, dass er berechtigterweise 3 BMW Vertretungen besitzt.
Wird BMW ev. Ihr Händlernetz konsolidieren und Händler streichen? Vielleicht fangen sie hier an....???

Derzeit läuft das abe leider aber auf meinem Rücken ab...

Diese eMail habe ich gestern um 22:00 Uhr geschrieben.

An
Herrn Michael Timmermanns, Autohaus Timmermanns, Kaarst

Kopie an:
Frau A., BMW Kundenbetreuung, München
Herrn N.R., Autohaus Timmermanns, Kaarst

Guten Morgen Herr Timmermanns,

Ich bin immer noch schockiert über unser Telefonat am Dienstag Nachmittag. In diesem gaben Sie gegenüber Frau A. von der Kundenbetreuung erneut vor, dass Sie mich am Freitag anriefen und wir einen Termin für kommenden Freitag vereinbart hatten.

Da das nicht stimmt, Sie mich trotz Zusage in dem genannten Telefonat (14:51 Uhr) nicht 'gleich' angerufen haben und Sie sich im Telefonat auf einen Z3 bezogen, habe ich nur eine einzige Erklärung: Sie verwechseln die Vorgänge.

Ich möchte Sie bitten, mit Herrn R. die Vorgänge abzustimmen. Bitte schauen Sie auch noch einmal in Ihr Terminbuch, ob dort mein Name oder etwa ein ähnlich klingender Name mit ähnlichem Thema steht. So etwas sollte nicht, kann aber im Trubel der Urlaubszeit und der Vorbereitungen für den Cabrio-Tag vorkommen. Mir ist einfach nur wichtig, dass mein Z4 (!) repariert wird.
Ich bin der Kunde, dessen Fahrzeug Sie Ende November zur Reparatur hatten.
Einer der Vorgänge war ein bei Ihrer Düsseldorfer Filiale diagnostizierter Fehler am Radlager, den Ihre Meister in Kaarst nicht nachvollziehen konnten.
Sie selbst sind damals mit mir um den Block gefahren, haben das Geräusch hinten rechts gehört und schlugen einen erneuten Termin vor.
Neben dem Radlagerschaden gab es weitere Punkte, von denen allerdings gem. Aussage von Herr R. nicht alle von BMW als Garantiefall angesehen wurden. Diese Themen wollten Sie mit BMW besprechen, weshalb Herr R. das Thema dann am 7.3 an Sie weiter gegeben hatten.
Am 12.3. habe ich Ihnen das anhängende Mail gesendet.

Mein Kundenauftrag lautete: 131xxx/118xxx
Dort finden Sie auch meine echten Kontaktdaten, nicht etwa die mit denen Sie möglicherweise einen Termin abgestimmt haben.
Die Mängelliste vom 7.3.08 geht ihnen gleich zusammen mit einem Ausdruck dieser Mail per Fax zu (habe die Datei hier nicht vorliegen)

Ich hoffe, dass wir auf diesem Weg nun wieder zur Tagesordnung kommen können und erwarte Ihren Anruf.

Mit freundlichem Gruß
...

Dieses Mail hbe ich gerde an die BMW Kundenbetruung gesendet:

Sehr geehrte Frau A,

ich bin immer noch ganz baff, dass Herr Timmermanns Sie derart anlügt und damit gleichzeitig versucht, mich in ein solch übles Licht zu schieben. So etwas hätte ich von einem BMW Autohaus nicht erwartet.
Auch hätte ich nicht erwartet, dass BMW München mich in dieser Situation hängen lässt und dem Wort der Händlers mehr Beachtung schenkt, als dem des Kunden.

Mir wurde die Frage gestellt, warum ich vorgeben sollte, dass das Telefonat nicht statt gefunden haben soll.
Ich bin doch vielmehr an der Behebung der Mängel und damit an der Unterstützung des BMW Händlers interessiert. Selbst wenn Timmermanns einen inakzeptablen Termin präsentiert hätte, hätte ich doch maximal diesen Terminvorschlag bemängelt, nicht jedoch das Telefonat verleugnet.

Ich betreibe eine Internetseite, auf der ich seit Herbst 2005 die Freuden und das Leid mit meinem Z4 beschreibe. Wie Sie sich denken können, ist da auch der aktuelle Vorgang genauestens beschrieben (somit leider auch der Umgang der BMW Kundenbetreuung in München mit diesem Thema).

In meinem Gästebuch auf www.zster.de werde ich nun offen gefragt, ob es nicht mehr Sinn macht, einen anderen BMW Partner aufzusuchen. Die Gründe sind vielfältig.
Ich überlege mir ebenfalls, welchen Sinn es macht, weiter mit Timmermanns zusammenzuarbeiten, weil es selbst der BMW Kundenbetreuung nicht gelingt, dem Autohaus Timmermanns einen ordentlichen Umgang mit einem BMW Kunden beizubringen.
Ich erinnere an die Telefonkonferenz mit Ihnen und Herrn Timmermanns. Herr Timmermanns verabschiedete sich um 14:51 von uns beiden mit der Zusage mich gleich anzurufen. Wir haben nun 18:00 Uhr und wieder bleibt der zugesagte Anruf aus... nach 3 1/2 Stunden! Welche Bedeutung hat bitte das Wort 'gleich' bei BMW?
Ich erwarte nach dem Schock von vorhin, dass Herr Timmermanns Ihnen erneut sagen wird, dass er auch dieses mal mit mir gesprochen habe.... Wo ist der Ausweg?

Auf der anderen Seite habe ich einen Serviceauftrag angemahnt, der nicht ordentlich bearbeitet wurde und dessen Themen, da während der Garantiezeit aufgezeigt, laut Herrn D. von Ihrer Kundenbetreuung bis zu ihrer Klärung als Garantiemängel verstanden werden und geklärt werden müssen. In wie weit kann ich diesen Auftrag unter gleichen Bedingungen bei einem anderen BMW Händler fertig stellen lassen? Macht da eventuell eine BMW Niederlassung mehr Sinn?

Ich möchte Sie bitten, in diese Richtung zu vermitteln.

Auf Grund der Nachfragen auf meiner Web Seite und der eingehenden eMails, werde ich dieses eMail veröffentlichen.

Mit freundlichem Gruß

Ich bin Sprachlos!
Nachdem ich bisher wieder nichts von Hern Timmermanns aus Kaarst gehört habe, habe ich erneut bei der BMW Kundenbetreuung angerufen. Frau A. teilte mir Ihre Hilflosigkeit mit, da Herr Timmermanns weiterhin behaupten würde, dass er mit mir am Freitag gesprochen habe und dass wir einen Temin für den kommenden Freitag abgesprochen hätten.
Das ist falsch.
Um nun zu klären, wo die Wahrheit liegt, habe ich eine Telefonkonferenz zwichen Frau A., Herrn Timmermanns und mir aufgebaut.
Jetzt kommts: Herr Timmermanns behauptet weiterhin, dass er mit mir gesprochen habe.

Pfui!

Ist er nicht Mann genug, seinen Fehler (keine Rückmeldung bei eiem Kunden) einzugestehen? Muss er sich in solchen Lügen festbeißen? Glaubt er wirklich, ich würde aus dieser dreisten Unverschämtheit heraus den BMW Händler wechseln, damit er seine Ruhe hat?
Das kann ich meiner Meinung nach erst einmal nicht, da ich einen Kundendienstauftrag mit ihm habe, den er nicht ordentlich durchgeführt hat.
Ich nehme an, dass er Innenverhältnis zur BMW AG sein Geld für die Garantieleitungen schon bekommen hat; eine Nachbesserung müsste fairerweise somit auf seine Kappe gehen. Das er dazu keine Lust hat interpretiere ich aus seinem aktuellen Verhalten.

Und wieder ruft mich Fau A. an. Herr Timmermanns hätte ihr gesagt, dass er gstern mit mir geprochen habe .... irgedetwas ist da nun wirklich komisch!

Jetzt wird es immer peinlicher!

Nachdem mich also Herr D. letzte Woche nicht mehr angerufen hat und auch meine Nachrichten auf dem Anrufbeantworter vollends ignoriert hat, rief mich heute Frau A. von BMW an und melderte sich zurück. Sie sei letzte Woche verhindert gewesen, weil ihr Partner erkrankt war, es ginge ihm nun wieder gut. Es tut mir ehrlich Leid, wenn es jemaden nicht gut geht, aber spätestens jetzt muss ich fragen, warum die Vorgänge in diesem Fall liegen bleiben. egal...
Sie wolle sich außerdem nur zurück melden, es hätte sich ja mittlerweile alles geklärt, Herr Timmermanns hätte ihr mitgeteilt, dass ich am kommenden Freitag einen Termin bei ihm habe.....
So ein Quatsch!
Firma Timmermmanns hat sich nicht bei mir gemeldet und einen Termin gibt es auch nicht. Außerdem macht meines Erachtens ein Freitags-Termin gar kein Sinn, weil wir doch bestimmt nicht mit einem Leihwagen am Wochenende anfangen wollen....

Peinliche Kundenbetreuung!

Und wieder zwei Tage ohne Information... auf dem Anrufbeantworter von Herrn D. werde ich um Verständnis gebeten, er würde sich gerade mit anderen Kunden unterhalten.
Natürlich habe ich die BMW Kundenbetreuung dann erneut angerufen. Ein Herr R. hat alles erneut aufgenommen und mich dann in das Beschwerdemanagement durchgestellt. Nach unendlicher Wartezeit wurde das Telefonat per Automat beendet. Zuvor gab man mir die Möglichkeit, eine Nachricht zu hinterlassen und man würde sich bei mir melden.
Wenn ich nun eine spitze Zuge hätte, würde ich fragen, warum bei BMW die Beschwerdemanager so viel zu tun haben...

19:00 Uhr und wieder keine Taten. Die Voicemailbox von Herr D. sagt, er würde gerade mit anderen Kunden reden und mich bei gelegenheit zurückrufen...

Nun hat mich Herr D. von BMW angerufen und ist mit mir die Themen durchgegangen. Auch er ist der Meinung, dass BMW Timmermanns wohl ihre Zusagen einhalten sollten und er erkennt auch die genannten Mängel als 'zu Bearbeiten' an, zumal es dazu schon einem Serviceauftrag bei Timmermanns gab, in dem sie nicht oder nur unzureichend behandelt wurden. Die Frage, ob einzelne Punkte einen Fehler darstellen oder nicht, könne der Händler aber nicht beantworten, ohne mit BMW Rücksprache zu halten.

Er hat zugesgt Timmermanns erneut aufzufordern, einen Servicetermin anzuberaumen und wird Timmermanns empfehlen direkt einen BMW Mitabeiter hinzuzuziehen, der vor Ort die Themen behandelt und ggf. eine Lösung bietet.

Mal davon abgesehen, dass sich BMW Timmermanns immer noch nicht gemeldet hat, weiss ich nun den Grund, warum Frau A. von BMW sich nicht gemeldet hat... sie ist 'aus vermutlich gesundheitlichen Gründen' diese Woche nicht im Haus.
Frau A. wünsche ich von hier aus gute Besserung.

Was bitte ist das für eine Kundenbetreuungsorganisation, wenn Beschwerdefälle, die 25 Tage in Bearbeitung sind auf Grund des Ausfalles einer Mitarbeiterin liegen bleiben??? Wo ist die Qualität der BMW Group geblieben?

Dienstag Nachmittag.... immer noch kein Zeichen.
Frau A. von der BMW Kundenbetreuung ist nicht erreichbar.
Herr Timmermanns hat sich nicht gemeldet, wann ich in seine Werkstatt kommen könnte.

Sagenhaft!!! 1. April!?

Jetzt ist Feierabernd und Frau A. von BMW hat nicht zurück gerufen.
Timmermanns hat sich natürlich auch nicht gemeldet.

Und wieder keine Informationen von BMW oder von Timmermanns.
Nach Rücksprache mit der BMW Kundenbetreuung hätte Herr Timmermanns einen Anruf für Montag der nächsten Woche zugesagt.
Warum ich es nach 20 Tagen Wartezeit immer noch wert bin direkt angerufen zu werden, eschließt sich mir nicht... Frau A. von BMW hat dazu allerdings auch keine Antwort.
Sie will nochmals einen direkten Anruch ducher Herrn Timmermanns anregen und sich später bei mir melden.

Suuuuuuuuuuuper abgelacht!

Heute ruft mich ein Klinkenputzer vom Autohaus Timmermanns an. Naja, will ihm nicht Unrecht tun... ein netter, freier Mitarbeiter, der offensichtlich Kundenlisten abtelefoniert um das potential für Neuwagenverkäufe abzuklopfen.

Habe mir lächelnd seine Nachricht angehöt und ihm dann die derzeitige Aussichtslosigkeit erklärt. Habe ihm auch gesagt, dass daran derzeit hauptsächlich Herr Michael Timmermanns Schuld trägt, dieser sich -völlig Geschäftsfremd- nicht bewegt.
Habe aber auch zu Erkennen gegeben, dass ich derzeit meinen V40 ablösen will und im Prinzip der 5er touring eine Option wäre. Auch dabei dämmert es bei Timmermanns nicht.

ich will nicht mehr....
Heute war ich bei Timmermanns. Herr Timmermanns sei im Urlaub und man müsse mich auf nächtse Woche vertrösten. Einen Vertreter gäbe es in der Sache nicht....
Is wahrscheinlich OK, dass ich bis dahin mindestens 16 tage ohne informationen schweben würde....

Ich habe nun Kontakt zur BMW Kundenbetreuung aufgenommen, da ich davon ausgehe, dass Timmermanns das Thema mit BMW besprochen hat und ich dort nun einen Status bekommen kann. Dabei stellt sich allerdings heraus, dass der letzte Eintrag zu meiner Fahrgestellnummer vom 23.11.07 ist... Super Sache!

Ein Anruf bei Timmermanns brachte folgendes Ergebnis:
Das ist jetzt Chef-Sache. Herr Timmermanns hat das persönlich übernommen und meldet sich bei mir.

Ist ja eigentlich von Vorteil. Abwarten...

Timmermanns hüllt sich immer noch in Schweigen. Wenn die sich morgen nicht melden, hake ich nach.

Heute war ich dann wieder beim Autohaus Timmermanns in Kaarst.
Man konnte sich an den Vorgang im November auf Anhieb erinnern und wusste sofort, dass es wahrscheinlich darauf hinaus laufen würde, BMW einzubinden.
Mein Mängelliste beträgt mittlerweile 'nur noch' 12 Punkte. Von einigen alten Punkten habe ich Abstand genommen; so muss auch gemäß Handbuch und Verkaufsbroschüre die Bluetooth Einheit keine Multimedia-Daten entgegen nehmen.

Der Sachbearbeiter versprach mir einen Rückruf am selben Tag, da die Übertragung aus meiner Liste ind as BMW System etwas Zeit in Anspruch nehmen würde.

Jetzt ist Abend und ich habe nichts mehr von Timmermanns gehört.

...darüber musste ich erst einmal einige Tage schlafen...

So einen Scheiß habe ich noch nicht erlebt:

Ich war in der Werktsatt (BMW Timmermanns in Kaarst), und habe einen ganzen Haufen Punkte zur Garantiebehebung bemängelt:
1. Radlager hinten rechts (wurde bereits von der Werkstatt des gleichen Hauses als defekt ermittelt und Ersatzteile bestellt)
2. Pfeifen des Fahrefensters ab 160km/h
3. quitschen des Scheibenwischergetriebes
4. Fahrerscheibe geht nach Komforteinstieg nicht hoch, bzw. beim Starten des Motors wieder runter.
5. Verdeckdeckel klappert bei geschlossenem Verdeck
6. SMG verhindert bei Kälte oft zügiges anfahren...
7. Monitor fährt nicht immer raus
8. DSP steht manhmal nicht zur Verfügung (ist dann ausgegraut)
9. gleiches beim Radio
10. geliches bei BMW Assist
11. Telefonbucheinträge am Lenkrad nicht sortiert/ am Monitor sehrwohl!
12. ankommende Anrufe können nicht abgelehnt werden
13. kein SMS
14. Bluetoth kein Multimedia
15. DSP funktioniert im Sound nicht wie im Verkäuferhandbuch beschrieben
16. Helligkeit des Monitors kommt oft nicht aus den Hufen.

Ob Ihr es glaubt oder nicht:
Sie haben das Scheibenwischerquitschen behoben, und den Verschluss des Daches erneuert.
Alle anderen Themen konnten sie nicht nachvollziehen oder müssen bei diesem Fahrzeug gemäß BMW Vorgaben nicht gehen... naja: dass der DSP mal nicht zur Verfügung stand ist einmal aufgetreten, dann haben sie etwas 'Eingestellt' und konnten den Fehler dann nicht mehr reproduzieren.
Selbst den Lagerschaden konnten sie nicht (mehr) bestätigen und haben ihn folglich nicht behoben. Das Fahrerfenster haben sie wohl eingestellt... bei mir ist davon aber nichts angekommn. es Pfeift fröhlich weiter.

Ich bin also am Abend der Abholung noch einmal hin und habe Herrn Timmermanns zur Probefahrt eingeladen... er konnte das Pfeifen dann hören, welches von seinen Kollegen in Düsseldorf bereits als Lagerschaden eingestuft wurde. Ich werde mein Auto wohl noch einmal abgeben.

Ich bin eigentlich nicht so richtig sauer auf Timmermanns, eher auf die Informationspolitik und Garantibearbeitung des Hauses BMW. Da sagt mir der Bearbeiter bei Timmermanns doch tatsächlich, dass ich über die Garantiearbeiten keine Belege und auch keine näheren Informationen (über seine Erläuterungenen hinaus) erhalten darf .... BMW Vorgabe!

UUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRGHH HHHHHHHH!


Gruß zster

jetzt isser wech...

Ich habe ihn heute in die Werkstatt gebracht:
- Lagerschaden hinten rechts
- Bremsflüssigkeit
- diverse Probleme mit dem Navi Monitor
- Klappern des geöffneten Verdeckes
- Pfeiffen der linken Scheibe
- Defekt beim Komforteinstieg
- Ausfälle beim DSP
- Ausfälle beim Assist
- falsche Sortierung der Telefonbucheinträge
- quitschen im Scheibenwischergetriebe
- kein SMS
- Probleme mit den Klangeinstellungen des DSP

Bis auf der Bremsflüssigkeit will ich für alles eine Lösung gemäß der Garantiebestimmungen. Mal schauen, wie sich BMW verhält.

Lagerschaden
Mein Auto hat knapp über 30.000 km runter und schon seinen ersten Radlagerschaden hinten links. Das dauert nun einige Tage, bis das Teil da ist und bis ich einen Werkstatttermin bekomme, einen Leihwagen werde ich nach AUssage des BMW Händlers selbst zahlen müssen, weil ich keinen Rechtsanspruch hätte ?!?

Ich werde mal bei BMW Timmermanns um Unterstützung bitten.
Die haben laut Ihrer Webseite 3 Standorte:

Folgende Informationen habe ich dort auch gefunden:
Gebrauchtwagen, Neuwagen, Leasing.
BMW X5 3.0dA Sportpaket NAVIGATION + XENON saphirschwarz metallic 160 kW (218 PS)
Klimaanlage: Klimaautomatik Leder braun, Dieselpartikelfilter, PDC, NAVIGATION BUSINESS, XENON, Servotronic...
BMW X5 3.0dA Sportpaket NAVIGATION + XENON + LEDER
Leder bicolor, Dieselpartikelfilter, BI-XENON, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, Servotronic...
Verbrauchsdaten: innerorts: 12,0 l/100km, außerorts: 8,0 l/100km, kombiniert: 9,4 l/100km, CO2-Emission:: 250 g/km
BMW X5 3.0dA Sportpaket NAVIGATION + XENON + LEDER titansilber metallic 135 kW (184 PS)
Klimaanlage: Klimaautomatik Leder anthrazit, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, XENON, Servotronic, E-Sitz/Memory...
BMW X5 3.0iA NAVIGATION + XENON estorilblau metallic 170 kW (231 PS)
Leder grau, STANDHEIZUNG, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, AHK abnehmbar, XENON...
BMW Z4 2.5 si Roadster NAVIGATION schwarz metallic 160 kW (218 PS)
Leder schwarz, DTC, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, XENON, E-Verdeck...
BMW Z4 3.0i Roadster NAVIGATION + XENON + LEDER schwarz metallic 170 kW (231 PS)
Leder schwarz, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, XENON, E-Verdeck, E-Sitz/Memory...
BMW 120d Advantage NAVIGATION saphirschwarz metallic 120 kW (163 PS)
Ausstattung: DTC, Dieselpartikelfilter, PDC, NAVIGATION BUSINESS, E-HGSD...
BMW 120d Advantage NAVIGATION saphirschwarz metallic 120 kW (163 PS)
DTC, Dieselpartikelfilter, PDC, NAVIGATION BUSINESS, E-HGSD...
BMW 120d Advantage NAVIGATION saphirschwarz metallic 120 kW (163 PS)
DTC, Dieselpartikelfilter, PDC, NAVIGATION BUSINESS, E-HGSD...
BMW 120i Comfort NAVIGATION sparkling graphite metallic 110 kW (150 PS)
Leder beige, DTC, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, XENON, Servotronic...
BMW 320d Comfort DPF + NAVIGATION
DTC, Dieselpartikelfilter, PDC, NAVIGATION BUSINESS, E-HGSD...
Verbrauchsdaten: innerorts: 7,8 l/100km, außerorts: 4,5 l/100km, kombiniert: 5,7 l/100km, CO2-Emission:: 153 g/km
BMW 320d Touring NAVIGATION + KLIMAAUTOMATIK
DTC, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, Servotronic, E-Fensterheber...

Die Antwort von BMW ist der Brüller:

--------------------------------------------------------
Sehr geehrter Herr
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Wie gewünscht haben wir Ihre E-Mail-Adresse aus dem Verteiler gestrichen.

Mit freundlichen Grüßen
BMW Info Service

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Vorstand: Norbert Reithofer, Vorsitzender,
Frank-Peter Arndt, Ernst Baumann, Herbert Diess,
Klaus Draeger, Friedrich Eichiner, Michael Ganal,
Stefan Krause
Vorsitzender des Aufsichtsrats: Joachim Milberg
Sitz und Registergericht: Muenchen HRB 42243
--------------------------------------------------------

Fast wie erwartet. Mal schauen, ob die sonstige Information weiter bearbetet wird, oder ob die Ignoramz weiter geht.

Ich habe von BMW eine 'Einladung' zur Online Präsentation der BMW Welt erhalten.
Ich finde es schade, dass BMW sich bezüglich meiner Probleme mit dem Z4 in Schweigen hüllt.
Nachdem das Autohaus Becker-Klausmann nicht daran interessiert zu sein scheint, mir zu helfen - der Umsatz ist ja bereits gemacht - habe ich mir gedacht, ich gebe BMW mal einen Wink und habe auf das Einladungsmail geantwortet:


Guten Tag,

Vielen Dank für die Informationen.
Bitte nehmen Sie mich von Ihrer eMail Liste.

Ich benötige keine Erlebniswelt vor der Auslieferung, wenn BMW das Fahren meines Z4 nach dem Kauf nicht zum Erlebnis machen möchte.

Ich würde es begrüßen, wenn Sie die Energie und die Investitionen, die Sie sicherlich in den Aufbau und den Start der 'BMW Welt' gesteckt haben, in die Betreuung Ihrer Kunden stecken würden.

Ich schreibe Ihnen diese Worte in dem ehrlichen Wunsch, dass Ihre Projekt zum Erfolg wird, bin aber auch gespannt, was hinter 'BMW Dialog' und der Bitte um Anregung und Kritik steckt.

Mit freundlichem Gruß

Heute steige ich in mein Auto und wollte zu einem Baumarkt.
Ich wollte also bei 'BMW Assist' eine Auskunft abrufen und musste feststellen, dass Assits nicht mehr verfügbar ist.
Ich mache also den Kofferraum auf und rufe die dort verzaichnete BMW Servicenummer an, die mir nach minutenlager Wartezeit mitteilten, dass sie nicht zuständig seien. Ich bekam eine andere Nummer, die zwar zuständig, aber ratlos waren.

Freude am Fahren... sag' ich da nur.

Zur Auflösung: nach einigen Stunden war Assist auf einmal wieder anwählbar.
Ich bin mal gespannt, wann ein möglicher Softwarefehler in der BMW Elektronik meine Bremsen für Stunden abschaltet.

Nicht lesenswerte Informationen zur Umgebung:
Kaarst hat die Postleitzahl 45164 und liegt in der Nähe von Neuss, Düsseldorf. Da gibt es Orte wie Vorst, Bütgen, Holzbüdgen, Kleinenbroich, Grevenbroich. Jede dieser Orte hat eine Stadtmitte... was wohl nicht verwunderlich ist.
In Kaarst gibt es auch ein Rathaus. In diesem Rathaus gibt es ein Gewerbeamt und BMW Autohäuser müssen bei einem Gewerbeamt angemeldet sein. Ansonsten findet man Firmen in enem Telefonbuch und man kann dort anrufen.
Ein Autohaus hat eine Werkstatt und erbringt Service. Oft erbingen sie diesen Service an BMW Automobilen, wie meinem BMW Z4 3,0i. Wenn sie das richtig machen und keine Fehler machen, finde ich das gut. Wenn Sie das falsch machen, oder Garantiereparaturen nicht ordnungsgemäß durchführen finde ich das nicht gut. Das kann aber jeder anders sehen...
An einem Auto können unter anderem folgende Teile kaputt gehen: Stoßdämpfer, Kotflügel, Räder, Moto, Getriebe, das SMG, Fenster. Man kann eine Lakierung lakieren und eine Tür öffnen. Wennman bei hoher Geshwindigkeit das Dach öffnet, hat man ein Cabriolet ohne Dach. Dazu muss man dann auch nicht den Kofferraum öffnen.

Heute ruft mich Mein Autohaus an. Ich war zwischenzeitlich umgezogen und an mich gesendete Post kam zurück.
Der interessanteste Punkt in diesem Gespräch war, dass das BMW Autohaus Becker-Klausmann in Krefeld keinerlei Informationen in der Datanbank zu haben scheint, dass ich mit dem Auto unzufrieden bin, obwohl sowohl ich, als auch BMW jeweils den Verkäufer informiert hatten.
Frau L.meinte dann zurecht, sie sei ins Messer gelaufen.
Am Thema an sich wird das aber wohl nichts ändern, denn ich nehme an, dass das so Masche ist.

Hatte ich erwähnt, dass ich mittlerweile (Dez.2005 - heute) über 20.000 km mit meinem tollen Z4 gefahren bin?
Dann sollte ich noch hinzufügen, dass ich in der gleichen Zeit (Dez.2005 - heute) mit meinem MX-5 zusätzliche 11.000 km gefahren bin?
Meine Frau fragte letztens einmal, woran das liegen würde.

Ich nenne es 'Freude am Fahren'.
Leider gibt es aber Situationen, wo ich den MX-5 nicht fahren darf.

Ich bin nicht sicher, in welcher Zeitung ich das im Wartezimmer beim Arzt gelesen habe (AMS oder AutoBild?). DIe BMW Navigationssysteme haben nach meiner Lesart auch dort nicht gut abgeschnitten. Die Bedienbarkeit war das Hauptkriterium.

Na Ja, mit Einführung des neuen TT Cabrios hat sich das erledigt... habe den neuen TT vollausgestattet gefahren. Geniales Teil und meiner Meinung nach preislich in Bezug auf die Lesitung, den Komfort und die Bedienbarkeit zu bevorzugen.

Ich hatte die Gelegenheit, mit die aktuellen Z4 (Roadster, sowie Coupe) anzuschauen.
Es werden nach wie vor die gleichen Entertainment Module verbaut. Die bekannten Mängel blieben bestehen (zumindest so weit ich dies prüfen konnte.)

Jetzt wird es immer besser.... der Monitor des Navigationssystems fährt oft nicht automatisch raus und verweidert dies dann auch oft bei Anforderung per Schalter.
Hilfe bringt nur die Zündung auszuschalten, bis 3 zu zählen und dann wirder einzuschlten.
Mit so etwas muss man bei einem solchen Auto wohl rechnen und soll niemendan davon abhalten, es zu kaufen.

Man kann am BMW Z4 per Fernbedienung dafür sorgen, dass die Scheibe der Fahrertür runter fährt. Das hat den Vorteil, dass diese in engen Parksituationen nicht im Weg ist und der Einstieg erleichtert wird.
Nach dem Schließen der Tür fährt die Scheibe automatisch wieder hoch.
Leider hat diese Funktion bei meinem Z4 einen Fehler. Wenn ich die Zündung einschalte, während die Scheibe automatisch hoch fährt, fährt die Scheibe automatisch runter.... und bleibt dort.
Das ist ganz besonders dumm, wenn es regnet

Der Monitor des Navigationssystems hat einen Sensor, um die Helligkeit des Monitors an die Umgenungsverhältnisse anzupassen.

Fassen wir es kurz: das funktioniert manchmal.

In letzter Zeit bleibt der Monitor beim Starten des Fahrzeuges unten... auch nett.
Er lässt sich dann auch nicht per Taste ausfahren.
Ich muss dann die Zündung ausschalten, einige Sekunden warten und dann wirder starten... meistens geht er dann auf.

Jetzt geht es los...
... das Klappern in meinem Z4.

- bei geöffnetem Verdeck klappert dieses auf der rechten Seite
- während des Telefonates klappert es auf der rechten Seite im Armaturenbrett
- ab Tempo 120 kommen bei geschlossenem Verdeck starke Windgeräusche durch das linke Fenster
- In der Waschanlage ist das verdeck am linken Fenster undicht

Ich wusste ja, dass teure Autos schnell an Wert verlieren... aber die Qualität des BMW Z4 ist vom übelsten.

und schon wieder ist das Radio und der DSP nicht betribsbereit. Erst der Neustart des Autos hat es zum Leben animiert.

Hallo zusammen,

heute habe ich die von mir als Mängel erachteten Themen in die Galerie aufgenommen.

irgendwie bin ich gerade nicht so gut auf den Z4 zu sprechen, da fällt mein Bluetooth aus (siehe gestern) und heute Morgen (bevor ich das Bluetooth Thema per Sicherung rein/raus gefixed hatte) steht mir auf einmal kein Radio mehr zur Verfügung und der DSP ist im Menü ausgegraut, nicht anwählbar. Das Navigationssystem Professional ging noch, allerdings war Susi Sprachlos.

Gemerkt habe ich das auf der Autobahn, weil ich da das Radio anmachen wollte.

Ich also die nächste Ausfahrt genommenm, an der Ampel die Zündung aus, 21 - 22 - 23 (wie beim guten alten PC... erst mal die Platte zur Ruhe kommen lassen) und dann wieder gestartet.

Radio geht wieder. Zeitverlust: 90 Sekunden, Ärger: Groß!

Worauf muß ich mich noch einstellen? Kommt das bei Euch auch vor?
Wo ist der Reset button oder die Strg-Alt-Entf Funktion?

Mann sollte das Meckern eigentlich sein lassen... so'n Auto hat schließlich auch ein Herz!
Seit heute Morgen streikt mein Bluetooth Zubehör des BMW Z4. Im Monitor des Navigationssystem Professional wird weder 'BMW Assist', noch 'Telefon' angezeigt.
Alles kappes!

Ein Anruf bei meinem Händler ergab: lösen Sie doch mal bitte die Batterie für 15 Minuten, dann könnte die Anzeige zurück kommen. Ich hatte schon vermutet, dass in dem Auto Windows verbaut ist...
Die für die Galerie zugesagten Fotos, kann ich leider derzeit nicht erstellen. Ich muss ja erst einmal die Batterie abklemmen...

Nach einigen Rücksprachen und Briefwechsel mit BMW und meinem Krefelder Händler habe ich mir meine Meinung gebildet:
Der BMW Z4 hat seine positiven Bewertungen in den Sicherheitstests der Fachblätter nicht verdient.
Der BMW Z4 an sich hat eine Menge gute Eigenschaften und übersteht möglicherweise auch jeden Crashtest, allerdings lässt das als Zubehör erhältliche Entertainment System (Radio, Navigationssystem Professional, Handyerweiterung Bluetooth, DSP...) eine sichere Fahrweise meines Erachtens nur bedingt zu.
Hinzu kommt, dass die Systeme meines Erachtens von der Bedienung her deutlich hinter den technischen Möglichkeiten und dem am Markt erhältlichen hinterher hinken. Fast jedes Mobiltelefon ist besser durchdacht.
Ich fange ab heute an, die mit BMW besprochenen Themen hier in meiner Galerie zu notieren und mit Bildern aufzuwerten. Besprochen wurden diese Themen mit Mitarbeitern, die auf direkte Anweisung von Herrn Dr. Michael Ganal, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei der BMW Group, handelten.

Ich lese die Aussagen von BMW in etwa so: Toll, dass Sie gekauft haben, wir danken für die Hinweise, aber helfen wollen wir nicht.

Einziges Ziel der Auflistung: Ich bitte um Hinweise, die es mir ermöglichen, die oben genannten Produkte gegen brauchbare auszutauschen.
Vielen Dank.
Ach ja... die einzelnen Beschwerdepunkte finden sich in der Galerie unter der Rubrik 'Designschwächen'.

Mittlerweile steht es für mich fest:
Sollte es überhaupt noch einmal ein BMW werden (meine Güte, wie rede ich denn nach 6 Wochen?) werde ich das Entertainment fremdeinkaufen. Das scheint zumindest das zu sein, was BMW macht. von Integration ins Fahrzeugkonzept kann absolut keine Rede sein. Der DSP streitet sich mit den 'Tone' Einstellungen des Radios, GAL ist in einem Hidden Menü zu finden und weiß auch nichts von einem möglicherweise geöffneten Dach, MP3 ist Mist, Bluetooth unbrauchbar...usw.
Noch was: Kind unter 12 Jahren soll gem. Handbuch nur mitfahren, wenn Airbag abgeschaltet ist, Abschaltung ist aber nur mit ISOFIX erhältlich.... Kind mit 12 Jahren ist aber aus ISOFIX raus gewachsen.... der Super Fallstrick für einen Käufer, der Kinder im Alter zwischen ISOFIX und 12 Jahren hat....

Der ersehnte Anruf kam heute.
Fast wie mittlerweile erwartet, fand dieser meiner Meinung nach nur statt, um meine eMail-Anfragen zu stoppen. Der Mann hatte keine (in Worten: NULL) neue Information für mich. Das System sei wie es ist und da könne man nichts ändern.
Natürlich hätt er meine Unzufriedenheit wahr genommen und würde das auch an die entsprechenden Abteilungen weiter leiten....
Das hätte ich so nicht erwartet.
Ich werde das Auto einige Wochen testen und dann einmal einen allgemeinen Eindruck abgeben. Derzeit finde ich es schade, dass dieses Tagebuch hauptsächlich negative Erfahrungen mit BMW aufführen muß.

Bisher keine Reaktion des zugesagten Mitarbeiters. Habe noch einmal daran erinnert...

wieder blahblah zum Thema MP3... nochmal erneut beschrieben...
Später am tag kam dann erneut eine Mail mit der Zusage, dass mich ein Mitarbeiter am 2.1.2006 zurückrufen würde

Naja... da hat es BMW doch geschafft mir nach über einer Woche zum Thema MP3 zu antworten.
Leider war fast nichts aus der Antwort brauchbar; ich würde sogar sagen: Pures blahblah. Ich habe also noch einmal nachgefragt... mal schauen.

Auch die MP3 Funktionen des Z4 sind meiner Meinung nach stümperhaft umgesetzt
Auch hier bitte ich BMW um eine genauere Beschreibung der Funktion, incl. Ratschlag, wie eine CD logisch organisiert sein muß, damit alle Funktionen des Radius ausgenutzt werden können... die Bedienungsanleitung schweigt sich darüber aus.

Die erste Antwort war völlig unzureichend. Es handle sich um Handyspezifische Gegebenheiten.
In der heutigen Zeit kann ich das nicht so recht nachvollziehen... habe also noch einmal nachgefragt.

Es reicht nicht, ein gutes Auto zu bauen. Das Entertainment System muß auch stimmen. Tut es hier leider nicht:
Ich bin der Bluetooth Einheit unzufrieden.
Die meiner Meinung nach absolut unzureichende Unterstützung aktueller Mobiltelefone veranlassen mich zur Kontaktaufnahme mit BMW...

Sau starkes Fahrzeug. Die verstehen wirklich etwas von Autos.
Die Karosserie, der Motor, das Fahrwerk und das Getriebe sind Spitzenklasse.
Naja, der ein oder andere Betrachter mag die Innenausstattung nicht. Ich finde sie OK.

Heute habe ich die Bestätigung von meinem Händler erhalten, dass ich das Auto am Mittwoch abholen darf.... freu!!!

Das Fahrzeug hatte am Freitag noch den code '165', was so viel wie 'auf dem Schiff' bedeutet... hmmm
Mitte der 48. kw wird es nun vielleicht nichts mehr.
Na ja, dann eben zu Nikolaus ?!
Aber ein Kennzeichen habe ich schon reserviert. Wenn ich einige Zeichen entferne, bleibt dieses über.

Gemäß Aussage meines freundlichen Händlers soll das Fahrzeug wie geplant in der letzten November Woche geliefert werden...

Start der Web Seite zster.de, auf der alles über meinen neuen Z4 zu finden sein wird, sowie alles mögliche rund um das Theme Z4 gesammelt werden soll.

e-Mail: stefan@zster.de